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鄂西·湘西行


www.bznews.org 巴中传媒网 2020-07-26 来源:巴中日报  【打印】【关闭


谭守学

向往张家界、向往凤凰古城久矣,始终没能够成行。2018国庆,秋高气爽,桂香扑鼻,我不禁想起了当下一句时髦的话:来场说走就走的旅行。好,就这么办。到旅行社一了解,1、2日员额已满,于是旅程定在了3-7日。

10月3日5点准时起床,6点半从巴中出发,很久没有这么早起床赶路了。

穿越鄂西

一路上,经达州、过万州,在鄂西利川、恩施的高山峡谷中穿越,奔向当天的目的地——宜昌。

从万州开始,高速路开始改变模样,弯越来越多、越来越急,车速越来越慢。路两边,目之所及,山越来越多、越来越高。山之峰巅云雾缭绕,耕地越来越少,居住的农户越来越稀疏,峡谷也越来越深。高山峡谷几乎主宰了这里的一切。

进入鄂西利川、恩施境内,喀斯特地貌特征明显起来,“窝窝头”似的山峦连绵不断。细细观察,山上土层十分瘦薄,不少石头裸露,植被以灌木为主,树木低矮,大都不超过三米。偶见一块耕地,也是坡地,被突兀如笋的石头分割成若干很小的不规则的区块,土壤与水分很难留住,耕作困难,种植的大多是玉米杂粮,从玉米秆看,长得不高,收成不好。

此时的高速路,几乎就没有什么平坦地段了,除了穿越大山的隧道就是飞架峡谷的桥梁。隧道互连数百里,桥隧相接,过往的汽车如神龙般时隐时现,穿梭往来,行踪难觅。车跨越世界第一高桥“四渡河大桥”,犹如飞跃万丈深渊,让人惊心动魄,惊叹大自然造就了如此奇险之地,感叹强大的祖国、伟大的时代,敬仰智慧勤劳的人民。偶有高架从陡峭的崖壁支撑而出,此刻,你会更深刻地体会到,什么叫“天堑变通途”,什么叫“人间奇迹”,什么叫“逢山开道”,什么叫“遇水搭桥”。

晚五点,历经十多个小时的奔波,终于越过崇山峻岭,到达了水电之都——宜昌。

夜游宜昌

宜昌古称“夷陵”,因“水至此而夷,山至此而陵”而得名。位于湖北省西南部,地处长江上游与中游的结合部、鄂西秦巴山脉和武陵山脉向江汉平原的过渡地带,地势西高东底,地貌复杂多样。境内有山区、平原、丘陵,大致构成“七山一水二分田”的格局,为鄂、渝、湘三省市交汇地。宜昌“上控巴蜀,下引荆襄”,素以“三峡门户、川鄂咽喉”著称。自古以来,宜昌就是鄂西、湘西北和川(渝)东一带重要的物资集散地和交通要冲。

宜昌,这座长江边的城市,因水而起,因电而兴,被誉为“水电之都”。

据资料记载,三峡水电站大坝位于宜昌市上游不远处的三斗坪,并和下游的葛洲坝水电站构成梯级电站,是世界上规模最大的水电站,也是中国有史以来建设最大型的工程项目。

三峡水电站的主要功能有航运、发电等。1994年正式动工,2003年开始蓄水发电,2009年全部完工。水电站大坝高185米,蓄水高175米。水库长600余公里,安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。截至2014年12月31日24时,三峡电站全年发电量达988亿千瓦时,创单座水电站年发电量新的世界最高纪录,并首度成为世界上年度发电量最高的水电站,日发电量可突破4.3亿度电,占全国日发电量的5%左右,约占全国年发电总量的3%,占全国水力发电的14%,是大亚湾核电站的5倍,是葛洲坝水电站的10倍,是全世界最大的(装机容量)水力发电站。

三峡工程建设期间,百万移民、大坝截流、巨轮翻越五级船闸等标志性事件,世界瞩目,影响深远,震撼人心。

拖着疲惫,带着好奇,裹着夜幕,熏醉在桂花的芬芳里,就着万家灯火,草草地转了一圈宽敞气派的滨江大道。铁路桥、公路桥飞架长江两岸,动车飞驰,汽车穿梭,轮船在江中汽笛长鸣,顺江而行,尽显气派繁华。

来到繁华热闹的解放路。漫步街头,灯火辉煌,游人如织,小吃一条街,奇香异珍,尝不胜尝,各类小商品琳琅满目,应接不暇。

国庆摄影大展,绵延数里。城乡发展,人文地理,山水风光,异彩纷呈,全在方寸之间,尽展宜昌风情。

宜昌,这个长江边的城市,因水而起,因水电而兴。

快速公交,特色独具,便捷程度堪比地铁,而建造营运成本更低,开中小城市市内公交之先河。

古城凤凰

凤凰古城始建于清康熙四十三年(1704年),历经300多年。城内有青石板街道,江边木结构吊脚楼,以及朝阳宫、古城博物馆、杨家祠堂、沈从文故居、熊希龄故居、天王庙、大成殿、万寿宫等,厚重历史文化,是吸引我此行的动因。

4日,子夜十分,终于到了向往已久的凤凰古城,然而按当地规定,游客只能在城郊的游客中心下车,然后排队等候当地的大巴车转运入城,一排就是两个小时。漫长的等待,使本已精疲力竭、饥渴交迫的游客们,更加体力难支、困意蒙眬,到达了梦中的“远方”,却没了胸中的“诗意”。

进得城里,入住宾馆,已是凌晨两点半。凭着好奇心驱使,强打精神在桥上近看远观,灯火辉煌,一片迷茫,本应去河边看看,到廊桥上走走,再寻觅一下沈先生的足迹与乡情,可实在太困了,况且早晨六点还要赶路去苗寨,只得忍痛作罢。

尽管劳顿,还是在凌晨四点半醒了,不知是诧生还是骨子里的那么一点点兴奋,居然忍不住又来到了桥上,5时许,天慢慢亮了,白天的凤凰古城才算是露出了“庐山真面目”,不过时间太紧,只能极目扫望了,目之所及,有满足有失望,河里的水实在太少太少,且不是想象中的那么清澈可人,有些发浑发臭,犹如一个优雅淑女在装着污水的盆子里洗脚。

来也匆匆,去也匆匆。凤凰古城,我来过,但仍然很陌生。我走了,真难有再来的冲动。

墨戎苗寨

墨戎苗寨即龙鼻嘴村,“墨戎”是苗语,意思是:“有龙的地方”,地处吉首、保靖、古丈三县(市)交界处,为古时南方长城的起点“喜鹊营”的驻地。

游苗寨,是我向往已久的了。尤其想看看苗寨的古老建筑、古老习俗。然而,这里的寨子令人失望,几乎都是仿造的,没有一处老建筑可以触摸探究的,脚下的路是新铺的石板,房子是新建的,人也不全是原住民,原汁原味的东西几乎没有了,感觉最浓烈的是股股商业气息,听到的几乎就是推销茶叶、银器,推荐有关民族传统文化、风土人情的很少。此行,收获聊聊。

张家界·天门山

天门山,我很早就有所了解,近些年,国际性的活动,加上媒体参与,更是声名远播,实想体验一番它的奇险灵异。

去之前做了点功课。资料记载,天门山古称云梦山,又名玉屏山,山海拔1517.9米。矗立于张家界市区以南10公里处。公元263年,因山壁崩塌而使山体上部洞开如门,南北相通。三国时吴王孙休以为吉祥,赐名“天门山”。天门洞,位于海拔1260多米的绝壁之上,门洞高131.5米、宽57米、深60余米。据考证,门洞中央系东西岩层向斜的交汇处,因挤压而导致岩石破碎崩塌,最终于263年形成门洞。

我选择了坐观光车上山,山悬崖陡峭,公路窄而弯急,弯连弯、坡连弯,爬坡转弯欲坠悬崖,错车擦肩速度不减。一路惊险、一路尖叫,下车踏地,心才落地,胆小勿试。为此,感慨颇深,赋《登天门山》诗一首:

  路回峰转九九弯,轻车欲飞雾里旋。
  肉跳心惊魂出窍,分秒毫厘安危悬。
  山高水尽前无路,天梯巧挂直通天。
  清风助我越天门,披霞驾云凡中仙。

上得山来,一架天梯摆面前,两行大字入眼帘:莫谓山高空仰止,此中真有上天梯。顺势仰望,“天梯”直达“天门”,云彩在“天门”飘逸,我仿佛一下子来到了“天”的跟前,已经触手可及了。可谓:山高道险车无路,志在凌云人有梯。还等什么呢?赶快登梯而上,去看看“天”的真容吧!

来到“天之门口”,一股清风“穿门”而入,拂过我的面颊,随即又“破门”而去,没做丝毫停留,一缕薄雾飘然而至,从“门”的顶部一掠而过,还没等看清楚,已经飞升天际,融入了朵朵白云,要是能低一些,真想用手抓一把,感受一下“天雾”的轻柔与滑爽,可我实在太渺小了,只有本能地挥一挥手,不知是温馨的告别还是不舍的留恋。

进了“天之门”,“天”还是那么遥不可及,“门”还是那么高不可攀,天梯只能帮我们缩短与“天”的距离,却永远无法让我们到达“天之大堂”。

回望来时的路,层层叠叠,曲曲弯弯,过涧穿洞,千回百转,如玉龙昂首,盘旋飞天;俯瞰足下的山,千姿百态,奇险怪峻,纷纷面向“天门”俯首;仰望辽阔天空,云卷云舒,令人神思飞扬,飘飘欲仙。

五日跨四省,时空跨越可想而知。五日游,其实不足三日游,两天全耗在路上。线路安排不合理,累且危险。说走就走的旅行还是有些仓促,周密安排,多做功课,实在必要。


  
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