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巴城新增靓丽风景线,人脸识别、大数据分析等八大智能管理功能全国领先——
立行业标杆巴中市交投运业出租车上线
www.bznews.org 巴中传媒网 2018-02-12 来源:巴中日报  【打印】【关闭
 

市交投集团董事长何清元宣布新投入出租车营运启动

市交投集团总经理谢茂松主持启动仪式

市交投运业执行董事、总经理张健向社会公开承诺服务质量

整装待发的出租车

  本报记者 陈杨

2月9日上午,一辆辆嫩绿车身、黄色顶灯的崭新起亚K5巡游出租车一经亮相巴城,就吸引了众多市民的目光。

经市委、市政府研究同意,国营独资的巴中市交投运业有限公司(以下简称“交投运业”)负责经营管理的出租车正式向广大市民服务。这不仅仅是目前巴城硬件配置最好的出租车,更集众多高科技于一体:人脸智能识别系统、主动安全监控套件、包含营运收入轨迹收集等大数据分析能力于一体的管理系统,该系统属国内领先技术,完全能承担我市出租车行业发展研究的“试验田”“信息收集员”和“数据分析员”角色。该批车辆也肩负着提升巴城出租车行业整体水平、打造成为巴城城市新名片的重任。

  核心提示

新投入运营的巴中交投运业200辆巡游出租车,是巩固巴城打击非法营运车辆行动成果、缓解巴城运力不足的有效手段;

新投放的出租车型为我市行业目前最好,其管理系统国内领先,综合应用智能化水平国内无出其右;

全新研发的营收数据分析能力国内首创,拟申请国家专利,其数据分析成果可为政府及管理部门提供决策参考依据;

我市出租车行业管理科技水平,自此从GPS时代一跃进入人脸识别、大数据分析的智能化时代。

  提供更优质精细服务 有效缓解巴城运力不足

新投放的交投运业巡游出租车(以下简称“出租车”)将进行一段时间的试运行,主要是收集相关数据以对成本核算、流程管理等提供优化,总计200辆出租车将陆续投放。经市城客局批复,交投运业新投放的出租车起步价为6元/2.5公里(6时至23时),夜间起步价上调至7元,返空费、包车租车费、等候时间费等与巴城现有出租车一致。相比现有白天5元、晚上6元的起步价,交投运业出租车上调了1元,除了该公司出租车硬件设施更好外,提供的服务将更优质精细。

据悉,巴城现有571辆出租车,其中324辆已经购置多年,车况较差,已不能满足市民出行及城市发展需要。据了解,截至目前,巴城常住人口达65万人,出租车万人拥有率为8.8辆,远远低于《城市道路交通规则设计规范》建议的出租车拥有量,运力明显不足。

运力不足等诸多原因,使得巴城城市客运市场曾一度混乱,非法营运车辆泛滥,出租车服务质量下降,抢客、随意上下客引起道路不畅等行为时有发生,引起市委、市政府的高度重视,采取了多种措施予以治理。仅仅2017年7月至今半年多的时间里,巴城主管部门已经累计打击非法营运车辆3000余辆。为了巩固打击非法营运车辆活动成果,缓解巴城运力不足的现状,市委、市政府研究决定,在巴城新增200辆出租车,随后交由我市新组建的国有独资公司——巴中市交通投资集团有限公司负责营运,交投集团其后组建子公司巴中市交投运业负责出租车的运营管理事宜。

据悉,新营运的出租车均为起亚K5车型,单车落地价约18万元。为让非法营运车辆彻底放弃非法运输活动,交投运业积极引导、吸收符合条件的非法营运车辆驾驶员,在经过培训取得从业资格证后,吸纳其成为公司出租车驾驶员,使得不少“黑车”司机从此成为“正规军”。

  八大智能管理功能国内领先 人脸识别可分析司机是否走神

据了解,此次投放的出租车,其后台管理系统是国内最先进的出租车管理系统。在交投运业的要求下,该系统重新开发,整合加入了数据营收分析、车辆轨迹分析等大数据分析模块,系统的综合管理能力堪称当前国内首创。该系统的基础功能与三个月前在深圳市应用的出租车智能管理系统基本一致,不过该系统的五大智能功能在巴中已经扩展到监控指挥、动态稽查、信息发布、服务考评、企业在线、电召调度、支付结算、综合分析等八大智能功能。而对于广大市民而言,最新鲜的莫过于刚刚在国内出租车行业应用、在全市首次应用的人脸识别技术。

进入到新投放的出租车内,首先感到的是车内空间宽大,且仅有一面显示屏及一个行车记录仪的摄像头。据了解,这一面显示屏和可覆盖车内、车外的集成摄像头,其背后代表着目前国内最先进的出租车管理系统。在管控管理这一子系统中,最为核心的应用就是人脸识别技术。只要车辆一启动,该车的智能化系统立即投入运行,高清摄像系统开始录音、录像、拍照、识别和向后台传输。据悉,人脸识别系统首先对该车驾驶员进行识别,如果扫描的图像与数据库存储的出租车驾驶员图像不匹配,后台将自动向管理员发出预警。

交投运业执行董事、总经理张健说:“通过人脸识别系统,不是当班驾驶员无法驾驶车辆,可以避免无驾驶资质或不当班的驾驶员违规上车。”据悉,如果要临时调换驾驶员,必须通过公司统一调配,并将驾驶员信息输入系统后才能上车。依托车载高清摄像头和强大的数据分析能力,这套人脸识别系统还有“绝活”。张健介绍,系统甚至可以通过对驾驶员的眨眼频率,分析出驾驶员是否存在疲劳驾驶行为;还可以根据驾驶员左右张望的频率及坐姿,分析驾驶员是否工作时走神。”如果系统分析驾驶员异常,后台会立即发出警告,在车内终端予以提醒。如果驾驶员在车内存在吸烟、打手机、不按规定着装、坐椅套未及时更换等违规行为,则更容易识别,公司也将会对当班驾驶员作出处罚。

该系统也支持合乘统计,最多4个乘客同时拼车。车载计价器支持显示每个乘客的营运里程和金额。如果人脸识别发现车载乘客与打表乘客不一致,后台也会自动记录。

服务评价系统可以让乘客对驾驶员服务进行评价和意见反馈,发送到后台——这一功能是我市出租车行业此前没有的,在国内出租车行业也刚刚应用数月。车载监控系统则取了“双保存”方式,即车载存储卡和监控后台同时对车内音像视频同步保存,可充分保障驾驶员及乘客安全。

  大数据分析可提供决策依据 营收分析模块拟申请国家专利

“巴中交投运业作为市政府投资的国有企业,肩负着成为行业标杆、引领行业发展、提升行业服务水平、打造城市名片的重任。”市交投集团党委副书记、总经理谢茂松说,在国内多方考察确定监控系统服务商之后,交投运业创造性地要求服务商增设大数据收集、分析模块,以向政府及主管部门提供决策依据。

“巴中交投要求增加的模块是此前国内出租车行业没有的,只能重新研发。”巴中交投运业的服务商、巴中市伊爱科贸有限责任公司总经理张崇尧介绍,作为全省在我市唯一备案的行业服务商,该公司向位于深圳的母公司求援,在母公司科技人员两个月的努力下,终于研发出营收数据分析模块,使该系统具有大数据收集分析能力。

通过对车辆定位、车辆跟踪、车辆轨迹的收集,可以分析出巴城的拥堵区域、乘客出行密集区域;通过对一段时间的营运收入统计、营运效率统计、劳动强度统计、电召服务统计、服务质量统计、燃油补贴统计及分析、车辆违章管理统计、车辆报警统计、在线率统计、点火统计、流量统计、乘坐人数统计等进行分析,可以就巴城的出租车行业收入水平、运营成本、服务水平、运力现状等得出客观数据,为政府和主管部门提供决策参考依据。

张健说,从另一个层面上讲,交投运业的出租车营运一方面为广大市民提供出行服务,另一方面也承担了行业领头羊和“试验田”的角色。据悉,巴中交投运业出租车管理系统中增加的营运数据分析功能为国内首创,目前拟申请国家专利。

  公车公营员工制管 理新招驾驶员设定了严格的资格要求

张健介绍,交投运业作为国有企业,对于出租车的管理实行公车公营、员工制管理。即公司投入资金办理好出租车的所有运营手续,招聘驾驶员作为公司员工进行营运,驾驶员上交营收款实行由定额改为定比,按照比例提成,体验风险共担、利益共享的原则,每车一般实行两班制,鼓励驾驶员多劳多得提高收入。

公司与每位驾驶员签订劳动合同并办理相关社会保险,驾驶员每月除基本工资外,凡无安全责任事故、无投诉的给予现金奖励,年底对考核排名靠前的优秀驾驶员提供额外奖励。通俗地说,在交投运业开出租车的驾驶员,就和在单位上班基本没什么区别,不用担心年老了没有养老金。

交投运业对新招的驾驶员设定了较为严格的资格要求:具有准驾车型驾驶证这一基本要求外,要取得《道路运输客运资格证》或《巡游出租汽车驾驶员证》;年龄在20至50岁之间,具有本地户口、高中以上文化程度;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,无暴力犯罪记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。据了解,目前交投运业还有部分驾驶员名额向社会公开招聘。

责任编辑:陈祖梅
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