后河老桥东西走向，横跨流经巴城的后河，处在江北管委会宕梁办事处红岩居委会3组地界。由于年久失修、杂草从生、路况不明、无护栏、无警示标志、无路灯照明等原因。从2002年至今，从5米高的桥上掉到桥下被摔死、摔残、摔伤以及遭遇抢劫并受到人身伤害的过往行人有李如新、李如海、李天保、邱义华等十余人。　　

　　9月4日，记者在现场见到，老桥长不过50米、宽不过7米，桥面及两岸连接线是泥结石路面，道路线型别扭，路面凹凸不平。当地居民李如江说，老桥没有护栏是因为桥面年久失修，两岸居民为维护路况而在桥面上填炭渣、铺碎石，天长日久，桥面升高1米多，原来的护栏已位居桥面之下，根本无法维护行人安全。进一步观察发现，所谓“原来的护栏”也只护住了桥的一部分，在桥与东岸相连约10米长的桥面上，即使是“原来的护栏”也没有。这里杂草丛生、路况不明，从桥上掉下去的人多是在那一段出事。

　　后河老桥东、西两岸常驻人口不下1.5万，其中半数需借桥通行。巴州区第十小学位于老桥东岸，校长王荣华、安保主任焦志民称该校从幼儿园到六年级学生总数为1463人，超过半数要通过老桥。为确保学生过桥不出事，尤其在雨天，学校不得不组织专人在桥上接送学生。即使那样，这些年还是屡有学生在桥上发生险情。

　　当地居民王旭东环指四周说：“后河老桥夜晚一片黑灯瞎火，一些杂娃儿就藏在黑旮旯里专抢一些妇女的钱包。”正说着，当地居民邱义华上前证实：“前年夏天，我从城里回来，就遇到几个抢包包的。包包虽没抢去，脑壳却碰了个口子，流了好多血。”

　　李如江、王旭东讲，最早一起从桥上掉人下河的事故发生在2002年，当事人叫李天保，肋骨被摔断两根；最近两次事故发生在去年腊月；最严重的事故发生在3年前，一位巴州镇杨家沟的老汉掉下去就没气了；最容易从桥上掉下去的人是外地行人，因为不熟悉路况，往往祸从脚下生；最容易从桥上掉下去的当地人是那些喝醉了酒的，摇摇晃晃走在桥上，稀里糊涂就掉了下去；最容易出事的时间是早上和晚上，最容易出事的天气是下雨天——当地居民李如海是下雨天掉下去的，另一个叫李如新的在黄昏时刻放牛归来，也掉了下去。

　　几年前，当地一些居民和单位就呼吁整治后河老桥。巴州区十小安保主任焦志民证实该校曾多次在有关报告中提到老桥整治——无果！一位家住老桥附近“正大苑”居民小区的老教师也证实他的一位邻居在今年上半年曾就老桥整治向有关方面投递过建议信——无果！

　　刘云坤是永泰公司管理人员，永泰公司在老桥东岸有一预制件厂，刘云坤和他的员工常年在老桥上往返。刘云坤认为，后河老桥修建于上世纪五十年代。在距老桥上游两、三百米的后河新桥通车前，老桥是车出巴城的唯一通道，是巴城东大门。新桥通车后，老桥被弃之如敝屣。2007年冬，新桥出现险情而维修，老桥又成唯一通道。可见，老桥不但具备应急通道功能，甚至具备战备通道功能。另外，后河老桥一带早已纳入市政规划，老桥及其连接线被规划为城市支干道，从维护城市形象角度讲，也有整治、维修的必要。

　　编后语

　　高度重视后河老桥整治维修

　　后河老桥的问题已不是一天、两天，甚至一年、两年的问题，而是长达五、六年之久的问题。整治、维修后河老桥，对于某些单位或部门不过是举手之劳，为什么在群众强烈要求、关注之下，仍然无人理睬、无人问津？根本原因只能解读为“三问”在有的部门还是走过场。一些人，尤其是一些领导干部，在台上、在文件里将“执政为民”讲得头头是道，一遇具体问题就装聋作哑、熟视无睹。我们希望有关部门高度重视后河老桥的整治维修。