打好五年攻坚战，构建巴中大交通。前不久召开的全市加快大交通建设广播电视大会上，市委、市政府向全市人民发出了推进大交通建设动员令，吹响了新一轮交通大会战的冲锋号。这是巴中快速融入成都、重庆、西安经济圈，加快工业化、城镇化进程，培育大产业的战略选择，是加快发展、改善民生、缩小与周边市差距的根本途径。

　　“蜀道难，难于上青天。”巴中人民对这句话的理解最深刻。多年来，巴中的发展纵向比进步大，但横向比落差也很大，而且落差还在继续拉大。巴中为什么仍处在贫穷落后的状况？原因虽多，但冷静理性地分析，一个至关重要的原因就是：巴中没有高速，没有铁路，没有机场，远离中心城市。蜀道难，带来的是封闭和落后。交通，千百年来都是制约巴中发展的一个重要因素。因此，巴中要脱贫致富，要加快发展，要让群众生活得更好，必须构建大交通。

　　巴中这块红色土地，历经了岁月和战火的磨难，也承载了党和国家及社会各界的厚爱。近年来，在党中央、国务院和省委、省政府的关怀下，在社会各界为巴中老区积极鼓与呼下，巴中大交通的蓝图已经绘就：乐巴铁路今年将全线贯通，广巴高速今年基本形成通车能力，南部到巴中的高速、巴中到达州的铁路今年将开工建设，巴中到达州的高速力争明年开工，巴中到桃园的高速今年有望开工，巴中机场、南部到巴中到汉中的铁路列入了省规划。可以说，大交通建设对巴中来讲，形势喜人，同时又是形势逼人。我们必须增强使命感、责任感和危机感，把思想和行动统一到市委、市政府的重大部署上来，服务大交通、服从大交通、服从大枢纽，积极投身大交通建设，使巴中早日成为区域交通枢纽。

　　要牢固树立交通枢纽意识。当今社会区域的竞争，核心是枢纽之争。当年，红军将士粉碎了敌人的“六路”围攻，发展壮大了川陕苏区；今天，建设“六路”大交通，就是要改变巴中的区位劣势，改变巴中被边缘化的危机。因此，全市上下必须牢固树立交通枢纽意识，在思想上形成共识，行动上形成合力，心往一处想，劲往一处使，齐心协力推进大交通建设。

　　要千方百计加快推进大交通建设。全市上下一定要以项目为抓手，坚持能提前尽量提前、能加快尽量加快，集中精力抓好今明两年的开工，打好五年大交通的攻坚战。要加快在建工程建设，确保实现向老百姓承诺的目标。要全力抓好今明两年开工项目，抓紧做好环评、工可、报批、征地拆迁等基础工作，为项目尽早开工创造条件。要强化项目推进的要素保障，落实项目推进的责任主体和实施主体，安排项目推进日程，狠抓业主组建、资金筹措等关键环节，加快项目建设进度。要建立加快推进的工作机制。各级主要领导要下深水、亲自抓，要带头干、带领干、带动干，实行“一个项目、一名领导、一个业主”的工作推进机制。

　　要合力攻坚破难。推进全市大交通建设，资金投入大，需要做的工作很多，我们要开动脑筋、开辟新路，多渠道多途径筹措大交通建设资金。按“集中财力办大事、握紧拳头保重点”的工作思路，加大资金整合力度，要进一步落实高速路、铁路建设资本金的筹措方案，确保项目顺利实施。

　　要加强协同配合。大交通建设是一项系统工程，全市上下要切实增强大局意识，树立一盘棋的思想，各司其职，各负其责，多方联动，形成合力，打好总体战。各级各部门要履职到位，密切配合，不准当二传手，不准踢皮球。任何部门任何人只准开绿灯，不准开黄灯，更不准开红灯，都要以一个修路人的身份，融入到大交通建设中来。

　　要切实优化环境。要在全市上下努力营造良好的氛围，确保交通建设有力有序有效地推进。要加强宣传引导，让全市干部群众了解大交通、认识大交通、支持大交通，增强支持大交通建设的自觉性和坚定性，人人都当修路人。要在全市上下营造出一个当修路人光荣、阻挠修路可耻的社会氛围、群众氛围和法制氛围。

　　要大力发展“通道经济”。加快大交通建设的最终目的，是促进全市经济社会加快发展。一定要按照“边建设、边宣传、边利用”的思路，扎实做好全市产业布局、资源配置、城镇建设等规划，各地各部门要认真研究大交通形成后如何加快培育富民强市产业，提早思考、谋划、编制与大交通相对接，加快园区建设，增强对大交通形成以后各类要素的吸引力，更加充分利用枢纽建设带来的人流、物流、资金流、信息流，推动全市经济社会加快发展。

　　百年使命，筑路当代。变“蜀道难”为“蜀道通”，是巴中人民的千年梦想，是巴中跨越腾飞的百年使命。打好五年攻坚战，构建巴中大交通是全市干部群众的迫切愿望和神圣使命，更是广大干部群众义不容辞、责无旁贷的责任。美好蓝图已经绘就，冲锋号角已经吹响，全市上下要发扬红军精神和王锳精神，以不到长城非好汉的英雄气概，以只争朝夕的精神，勇往直前，开拓奋进，爬坡实干，集中一切力量，去夺取大交通攻坚战的伟大胜利！