编者按： 从今日起，原“不文明行为曝光台”栏目更名为“丑陋的巴中人曝光台”，报道内容不变，敬请关注。 根据《国家噪音标准》的有关规定：城区中的道路交通干线道路两侧区域、穿越城区的内河航道两侧区域以及穿越城区铁路主、次干道两侧区域等，城区中的交通干线道路两侧区域，白天噪音不能超过70分贝（dB），夜间噪音不能超过55 分贝（dB），否则将会对市民生活造成一定的影响。 一个清静的夜晚，一个安宁的空间……却成了时下巴城市民对于这种简单需求的一种奢望。在巴城主城区，噪音扰民现象严重存在，特别是汽车喇叭发出的噪音分贝远远超过了相关规定标准。 市民集中反映，随意鸣笛这一现象，在巴城出租车行业中早已屡见不鲜。 “禁鸣”路段乱鸣笛 刚刚改造后的江北大道宽阔而又平坦，道路两旁“禁鸣”、限速等崭新的交通标示随处可见。 2月5日上午11点18分，一辆牌照为川Y25096的出租车沿江北大道，从东至西快速行驶。车辆将要行至市国税局办公大楼外的一条斑马线上时，该车司机并没有丝毫减速的念头，而是继续快速前行。在成功“躲过”一对行人后，他险些撞上了前方的一辆电瓶摩托车。这惊险的一幕，令过路行人瞠目结舌。然而，这还不算是太过分。纵观事件前后，过错方应当是出租车司机，而他却十分冷静地坐在车里，趾高气扬地对着电瓶车司机大摁喇叭。 当人们纷纷谴责这一行为时，一个头戴头盔的“摩托党”驾驶着一辆摩托车紧随其后，大摁喇叭火速前进。他毫不关心路边发生了什么事，开足马力消失在人们的视线之中，扬起了一地的灰尘留给路人。 交警管理力不从心 中午12点14分，一辆牌照为川Y71301的出租车，摁着喇叭从巴人广场的下沉式车道冲了出来，停在前方的一辆货车身后，等待红绿灯。记者抬头一看，交通信号指示灯上显示的剩余时间为25秒。 记者采访了正在该路段执勤的一名交警。他说：“目前，巴城出租车行业混乱，不少司机驾龄仅有半年时间，这种人员是没有资格驾驶客运车辆的。”该交警还说，“我们只有不间断地通过对乱鸣笛现象进行整顿，对驾驶人进行罚款等方式执法，但是由于取证难，许多司机在接受民警劝导时拒不承认自己鸣笛，这让交警的执法很难进行彻底。” “去年10月份，我们处罚了一起乱鸣笛行为。该车系私家车，驾车的人是西华街西城派出所楼下海尔电器营销店的老板。”该交警说，“被拦停后，该车司机态度极为恶劣，嘴里还骂骂咧咧的。按照相关规定，我们对他作出了罚款150元、扣3分的处罚决定，事后他本人也表示服气。” 该交警认为巴城部分司机素质太低，特别是出租车司机，缺乏一定的职业素养。通过处罚的方式管理，不见得能收到好的效果。建议相关职能部门和出租车经营业主联合，多开设培训课程，对司机的从业道德进行培训。 市民反感违章行为 针对巴城出租车乱鸣笛这一现象，记者随机采访了十几位市民。多数市民认为，不论是私家车，还是出租车，都应该自觉遵守交通规则和“禁鸣令”等相关规定。 下午15点23分，记者搭乘一辆出租车，就出租车司机乱鸣笛行为进行了采访。这名姓周的的哥解释说：“一遇到上下班高峰时，道路十分拥堵，堵车时情绪很烦躁，以鸣笛发泄。在这个时间段只要前车跟车稍慢，基本都会被后车鸣笛催促。”另外有些司机声称向路人摁喇叭，是为了招揽乘客。 随意鸣笛，招摇过市。抢一分，抢一秒，最终抢来的还是等待。而如此风驰电掣般的速度，又将自己和乘客的生命安全置之何处？记者采访了正在一旁散步的市民李德全。“巴城出租车给我的印象太差了！摁着喇叭满街乱窜，毫无规章制度可言，他们无视行人，仿佛这些路都是他一个人的。”李德全说，“希望有关部门下大力气，加以整治。莫让这些不文明行为，扯了我们争创省级文明城市的后腿。”(本报记者 罗婷) |
